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「HOT LIST」とは、1年に1回行われるゴルフ用品のレーティング企画であり、優秀なゴルフクラブを選定する。

HOT LIST 日本版 by GDO

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キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST GOLD
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ピン i25 ドライバー
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST GOLD
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ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR(2014年)
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST GOLD
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ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー(2013年)
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST GOLD
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キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー(2014年)
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST GOLD
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タイトリスト VG3ドライバー(2014年)
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST GOLD
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ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST GOLD
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ブリヂストン PHYZ III ドライバー
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST GOLD
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ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2013年)
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST GOLD
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キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST SILVER
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キャロウェイゴルフ レガシーブラック 440 ドライバー(2013年)
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST SILVER
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ダンロップ スリクソン Z725 リミテッドモデル ドライバー
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST SILVER
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ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST SILVER
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フォーティーン ゲロンディ CT214 ドライバー
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST SILVER
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プロギア egg 1 ドライバー
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST SILVER
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ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー
PLAYERS(中・上級者)
2014 HOT LIST SILVER
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グローブライド オノフドライバー 赤(2014年)
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST SILVER
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テーラーメイド SLDR ドライバー
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST SILVER
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マルマン VANQUISH-XR ドライバー
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST SILVER
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ミズノ JPX EIII ドライバー
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST SILVER
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ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(2013年)
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST SILVER
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ヨネックス EZONE XPドライバー
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST SILVER
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本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー
GAME-IMPROVEMENT
(初・中級者)
2014 HOT LIST SILVER
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コブラ BiO CELL+ ドライバー
2014 HOT LIST SILVER
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2014 HOT LIST ドライバーの総括

昨年2013年は低スピン化を強く謳ったドライバーが多かったが、2014年はその傾向が少しなくなってきた印象だ。「ボールが上がりづらい」といったユーザーからのフィードバックを受けてのことだと思われるが、購入の時にはどういった特性のヘッドなのかを十分に理解する必要がある。

また、当然ながらドライバーも含めゴルフクラブは年々進化を遂げているということ。PLAYER(上級者)向けのモデルは、一昔前ならGAME-IMPROVEMENT(中・初級)向けのカテゴリーにいてもおかしくないくらいに、やさしさが向上している。ここでいうやさしさとは、ボールの上がりやすさ、方向性、ミスヒットした時のボール初速の落ち具合のことである。

これは、ひとえに製造技術が格段に進化したことに要因される。クラウン部分を偏肉設計することで余剰重量を生み出すことで重心位置をコントロールし、フェース部分の肉厚を変えることでルールぎりぎりの反発エリアを広くすることができたのだ。

そして、今後注目していきたいのは、ユーザーが自分で行える調整機能の進化だろう。ライ角、ロフト角、フェース角を自分の好みに合わせられるのは非常にありがたい。また昨年からヤマハが提案しているリヘッドにも注目したいところ。ヘッドとシャフトを単体で購入できるので、自分のレベルに合わせた組み合わせで購入できるのは大きい。

ただひとつ気になるのは、ユーザーが調整できるクラブはある程度の知識があれば有効な機能だが、まだゴルフ経験が浅いゴルファーにとっては大きな障壁になりかねない。メーカー側はこれを踏まえ、わかりやすいガイドブックや、チョイスの仕方などを公開し、新規ゴルファーへのハードルを上げないよう工夫してくれることを強く願う。(編集部/宮田卓磨)

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