ギア情報
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ピン i15 ドライバー

メーカーピン
ブランドPING
ジャンルドライバー
発売日2009/09
価格 オープンプライス
ユーザー評価 4.6点(7件)

操作性に優れたi15シリーズ

GDOショップで見る

本格派、洋ナシ形状
操作性抜群の460ccヘッド

ハードヒッターを満足させるトラディショナルな洋ナシ型の
460cc大型ヘッドを採用。抜群に優れた操作性能と高慣性
モーメントを追求したアスリート待望のドライバーです。

ツアープロの弾道を実現する
ウェイトシステム

インターナル・ウェイト・システムが、アスリートの望む低く
やや浅めの重心位置を可能にしました。ツアープロのよう
にスピンの少ない強弾道のショットを実現します。

最高の打球音と打感を高次元で実現
バルジクラウンデザインの採用とフェース構造の向上に
より、インパクト時のクラブヘッドが同調。ボール初速のアッ
プとアスリート好み打球音・打感を実現しました。

カスタムオプションプログラム
オプションにてホーゼルの調整対応商品。±1度のライ角及びロフト角の
微調整(チョーニング)が可能です。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ヘッド素材:チタン フェース製法:プレシジョンミルドフェースプラズマ製法
左用あり
特徴ツアープロの意見を取り入れた本格派ドライバー。
ロフトシャフトフレックスライ角長さ総重量バランス
8 TFC615D S 58 45.75 D0-D4
9.5 TFC615D R 58 45.75 305 D0-D4
11 TFC615D R 58 45.75 305 D0-D4

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示11
リアルロフト13.5
クラブ長さ45.25
ライ角58.75
フェース角+1
振動数(rpm)225
計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト11.75
クラブ長さ45.25
ライ角59
フェース角+0.75
振動数(rpm)262

口コミ・ユーザーレビュー 4.6点(7件)

本当にいいドライバーです

5点2010/10/14

ピンのドライバーはどれでもいいんですが、アスリート向けにいいのではないんでしょうか。弾道も中ぐらいで、打感も最高です。ピンゴルフのコストパフォーマンスは本当に凄いです。他の値段の高いドライバーは買う気になりません。

カッポケさん 男性45歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:47~50持ち球:ドロー飛距離:281~300弾道:高い

楽にまっすぐ飛びます。

5点2010/09/11

毎年のようにドライバーを交換していましたが、ショップにてPINGのドライバーを勧められ、フィッティングして購入しました。
ヘッドは黒塗りで小さく見えるのがいいです。またスクエアなのに、若干開いて見えるので左に行き過ぎないイメージがあります。
シャフトはATTASですが、非常に癖がなくつかまりもほどほどでいい感じです。どんだけ振っても挙動が変わらないと思います。
最大飛距離は前使っていたYAMAHAのほうが出ますが、平均飛距離はPINGのi15のほうが高いです。一発の飛距離より、安定してフェアーウエイに置きたい方に向いていると思います。
ぜひ試してみてください。お勧めです!

まいまいさん 男性34歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:普通

ぶっ飛びではありませんが

4点2010/03/09

フェイス面のブラック塗装で460ccながら小ぶりに見えるヘッド、低めの打球音、柔らかめの打感、全て個人的な好みと合致し、満足です。
ややフックフェイスに見え、少しチーピン癖のある自分にはこの点のみが不満点です。
あと、この前に使っていたツアステX-Drive901と同じ9.5度を選びましたが、明らかに弾道は高いです。プラクティスボールで理想の弾道位で、試合球だと、一瞬テンプラかと思うほど高く上がります。購入の際は試打して適正ロフトをキチンと測定した方が良いと思います。

paopaoさん 男性45歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:普通

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