トライショットでレンタルしコースで使用しました。全体的に軽く振りやすいです。その上ヘッドが大きいので安心感があります。音は多少甲高い。ただ飛距離は自前の一代前のJG Rと同等。キャリーで210位。期待がおおきかったので少しざん。左右の曲り幅は減りました。あと2ラウンドして買うかやめるか決めます。

ビジール535、リョーママキシマ2016年モデルを保有、いずれもRシャフトで、今回RS-Eも購入しました。打感ビジール535、飛距離RSE、安定感RSE、弾道リョーマがそれぞれ1位を獲得しました。結果的にRSEがエースドライバー、サブがビジールです。RSEは本当にいいクラブです。

以前からプロギアを使ってましたがGN502からの買い替えです。振り抜きやすく真っ直ぐ飛びます。飛距離は若干伸びてます。打感と音も自分好みです。買い替えして正解でした。

スライス防止と飛距離アップするドライバーを探していましたところ、ショップ店員からRS Eを勧められ店内で試打したところヘッドスピードが上がりストレートボールとややドローボールの連発!!しかし価格のそれなりの為ためらっておりました。そんな時GDOでセールを開催されほぼ衝動買しましたが、ラウンドしますと狙ったところへ行きスコアアップに貢献してくれています。飛距離は普通と思いますがこれから良い相棒になりそうです。

■全体的な感想
1ラウンドまわって、スライスなしでOB無し
■デザイン
良いと思います
■飛距離
1発はないけど、コンスタントに飛びました
■打感
柔らかいと思います
■方向性
スライサーでもけっこう真っ直ぐ飛ぶ気がします
■弾道高さ
高いなぁと感心されました

イージーなクラブと思い買い換えました。確かにボールは上がりますけど、曲がりも有ります。打ち方に問題あるためだと思いますが、スライスは少なくとも減った感じがします。シャフトはスピーダーのSですけど、固くは有りません。柔らか目のシャフトが多くなる傾向の中確りしたシャフトです。デザインヘッドカラーは今一でしたね

キャロウェイからの変更の為、いきなり本番で使用しました。
3ホール程、戸惑いましたがなれるに従い、打ち易く・振り抜きがよく感じました。
若干、以前よりト゜ローが少ない気がしますが、使いこなしてい長く使いたいです。

YAMAHA からのエースドライバー交換。期待せずに安いので気分転換のつもりだった。3ラウンド使用。簡単で ドライバーショットが楽になる。

ヘッド重量もあり、シャフトとの相性も良く、噂とおりプッシュアウトし難いクラブ。シャフトSRですが、ゆっくり振るとドローがでます。打ち急ぐとヘッドが遅れてきます。唯一の不満はデザインのみ、これで旧モデル並みデザインだったら満点でした！

RS2018純正ｼｬﾌﾄSRを使っているが、「優しい謳い文句」に惹かれてレンタル（純正ｼｬﾌﾄSR）しました。シャフトはRSとスペックはほぼ同じ（ﾄﾙｸ等）ですが、SRよりしっかりしている。打球音はSRより大人しい。打感はSRより柔らかい。球はSRより上がる。飛距離は差なし。調整機能がないことも一因と思うが、クラブ全体のバランスが良く振りやすい。シンプルかつ楽に打ちたいプレーヤーにはお勧めと思います。自分は飛距離があまり変わらなかったので、RS2018を継続使用します。