2020/08/03新製品レポート
ラクに振り抜いて飛ばしたいスライサーに
【ミヤG】 3つのモデルが展開されている「RS5」シリーズのドライバー。今回試打する「RS プラス ドライバー」は、3モデルのなかでクラブ総…
プロギア RS プラス ドライバー
| 発売日 | 2020/08/07 |
| 価格 | 88,000円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.3点（3件） |
飛び・やさしさをプラス“ぶっちギリドライバー”【RS+(プラス)DRIVER】
RSドライバーに振りやすさとやさしい飛びをプラス。
RSよりも軽く、軽い。
ギリギリだけじゃない！RS5【アールエス ファイブ】は「快心の一撃性能」をプラス。
「強さ」と「広さ」の両立させたダブルコア『W CORE設計』でもっと飛ばす、貪欲に飛ばす！・4点集中設計
最大たわみ点、重心点、最高CT点、フェースセンター4点を一致させ、フェースセンターヒット時には今まで以上の高い反発性能を発揮しRSの特長であるギリギリエリアに「快心の一撃性能」をプラスした。
・NEW FACE設計【nabla neo FACE】
大幅な反発性能アップを狙ったフェース設計により、フェースセンターのたわみ量最大化と広いたわみエリアを実現させた。
・ギリギリの追求【CNC MILLED】
高CTを実現する高精度CNCミーリングフェース。
コンピューター制御で、肉厚のバラツキを極限まで抑える高精度設計により、従来よりも高CT(反発性能)フェース設計を実現。
そして、高初速を高いレベルに保つ、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理。
・Wクラウン＆Wソール
たわみエリアを増長させるフランジ角をソールにも装備し、新高初速エリアは他社比はなんと、約1.5倍！
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：チタン(Ti-6Al-4V)／ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)／クラウン：カーボン(CFRP)／ウェイト：8g(ステンレス、SUS630)、5g(チタン、Ti-6Al-4V) |
| グリップ | RS+(プラス)専用グリップ(45g／バックライン無し) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | R(M37) | 59 | 45.75 | 289 | 43 | D1 | 7 | 中調子 |
| 10.5 | SR(M40) | 59 | 45.75 | 294 | 48 | D1.5 | 5.5 | 中調子 |
| 11.5 | R(M37) | 59 | 45.75 | 289 | 43 | D1 | 7 | 中調子 |
| 11.5 | SR(M40) | 59 | 45.75 | 294 | 48 | D1.5 | 5.5 | 中調子 |
同ブランドのギアを見る（プロギア RS）
口コミ・ユーザレビュー 4.3点（3件）
満足しました
4点2020/09/07飛ぶドライバーで検索しその中で選んだドライバーです。
2回ほどラウンドし、初使用では今までより10ヤード以上飛んでいました。
2回目はなかなかヒットせずでしたがそこそこに。
慣れるまでもう少し練習しヒットできるよう頑張る。
トクセンさん
男性67歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：39～42
持ち球：フェード
飛距離：181～200
弾道：低い
軽さを求めるのなら
4点2020/09/01最近は歳のせいかクラブが重く感じていた。30年以上プロギアブランドを愛用していたので発売直後に購入した。軽いから振り回すとよくないのでゆっくりを心がけたらよい結果がでた。
まんばけんたかちゃんさん
男性67歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：35～38
持ち球：ストレート
飛距離：201～220
弾道：普通
RS－Eよりさらに良いです。
5点2020/08/08RE－Eを持っていますが、新作が出たということで早速注文しました。RS5と迷いましたがWebでの試打評価を参考にRS5＋を購入することにしました。本日練習場にて実際に打ってみましたが、RS－Eを上回る出来で、簡単にハイドローが打てました。軽い割にシャフトがしっかりしているので振り切っても自然にヘッドが返りぶれません。HS40前後の方にはおすすめです。私は球が良く上がる方なので9．5度が欲しいところです。
mini_misiaさん
男性59歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：39～42
持ち球：ストレート
飛距離：221～240
弾道：普通
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