ギア情報
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プロギア RS F ドライバー(2020)

プロギア RS F ドライバー(2020)

メーカープロギア
ブランドRS
ジャンルドライバー
発売日2020/08/07
価格 88,000円 税込
ユーザ評価 4.6点(9件)
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叩ける・強弾道“ぶっちギリドライバー”【RS F DRIVER】
面長ヘッドで叩けるイメージを与える形状。浅重心、小重心角設計。
ギリギリだけじゃない!RS5【アールエス ファイブ】は「快心の一撃性能」をプラス。
「強さ」と「広さ」の両立させたダブルコア「W CORE設計」でもっと飛ばす、貪欲に飛ばす!
・4点集中設計
最大たわみ点、重心点、最高CT点、フェースセンター4点を一致させ、フェースセンターヒット時には今まで以上の高い反発性能を発揮しRSの特長であるギリギリエリアに「快心の一撃性能」をプラスした。
・NEW FACE設計【nabla neo FACE】
大幅な反発性能アップを狙ったフェース設計により、フェースセンターのたわみ量最大化と広いたわみエリアを実現させた。
・ギリギリの追求【CNC MILLED】
高CTを実現する高精度CNCミーリングフェース。
コンピューター制御で、肉厚のバラツキを極限まで抑える高精度設計により、従来よりも高CT(反発性能)フェース設計を実現。
そして、高初速を高いレベルに保つ、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理。
・Wクラウン&Wソール
たわみエリアを増長させるフランジ角をソールにも装備し、新高初速エリアは他社比はなんと、約1.5倍!

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース:チタン(Ti-6Al-4V)/ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/クラウン:カーボン(CFRP)/ウェイト:8g(ステンレス、SUS630)、5g(チタン、Ti-6Al-4V)
グリップRS専用グリップ(50g/バックライン無し)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S(M43) 56 45.5 308 54 D2.5 4.2 中元調子
9.5 SR(M40) 56 45.5 304 50 D2 4.9 中元調子
10.5 S(M43) 56 45.5 308 54 D2.5 4.2 中元調子
10.5 SR(M40) 56 45.5 304 50 D2 4.9 中元調子

口コミ・ユーザレビュー 4.6点(9件)

フックが減った

4点2021/05/31

■全体的な感想
前回純正Sシャフトを購入、ここ一番で出球が目標より左に飛んでいた。今回SRシャフトにしたところ出球がほぼ真ん中なり、力むと右へ出るようになった。シャフトが少し柔らかいので振った感はないが、大きくフックする事もなかったので満足度は高い。
■デザイン
普通
■飛距離
ほどほどに飛ぶ
■打感
前作よりはマイルド
■方向性
比較的良い
■弾道高さ
中~やや低め

GONZAさん 男性59歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

買い足し

5点2021/01/24

■全体的な感想 9.5に買い足しで10.5
■デザイン 見た目よし
■飛距離 いろんなクラブを試したがトップクラス
■打感 控えめな打音、柔らかい手応え
■方向性 左に大きく巻く事はない
■弾道高さ 10.5にしたので高く上がるはず

WGNさん 男性51歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:241~260弾道:普通

最高

5点2021/01/01

シムマックスからの買い替え。最高のフェードが打てます。飛距離もシムマックスより出ます。不思議なもんだ!

KUZA49さん 男性57歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:普通

初めて打ってみて…

4点2020/12/28

■全体的な感想
意外に難しく無かった。
■デザイン
普通
■飛距離
250?260
■打感
好きなやつでは無い
■方向性
やや左かな。
■弾道高さ
丁度いい。

単身赴任店長さん 男性47歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:高い

左ひっかけが怖くて買いました。

4点2020/11/30

■全体的な感想
打ち方によっては左に行きます。球は自分の中では上がって中弾道。高弾道は出なかった。
■デザイン
Wクラウンも目立たず満足。
■飛距離
激芯に当たった時もうちょっと飛ぶと思ってましたが、少し期待外れ。飛んでいるのかもしれませんが、ネクス◯ェン7には及ばなかった。
■打感
柔らかい打感は好きです。
■方向性
これも打ち方によってバラツキあります。
■弾道高さ
高い球は出ません。シャフト変えて試してみます。

かじやんさん 男性59歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:241~260弾道:普通

RSは、間違いない!

5点2020/11/11

■全体的な感想
左を消せる為、安心して叩ける。
■デザイン
顔はRS5が好みであったが、慣れると問題無し
■飛距離
芯を外しても、想定以上に飛んでいく。平均飛距離も10ヤードは延びた。
■打感
弾きがよく、安心できる。
■方向性
若干掴まりが薄い感じはするが、問題無し
■弾道高さ
やや低め
シャフトとの相性が、抜群。エースドライバーに昇格!

鬼滅のゴルフさん 男性55歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:低い

打感好き

5点2020/10/11

ライ角がフラットめで構えやすく、専用シャフトが結構しっかりしています。中元調子ですが手元があまりしならないので硬軽感があり操作性が良く、良い意味で振ったなりです。捕まりや上がりやすさはニュートラルで、特に打ちにくい感じはありません。打音が金属的な感じがなくフェースに一度乗ってから弾き飛ばす感じの打感が気に入っています。

グリーン男さん 男性52歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

PRGR RSF

5点2020/09/12

■全体的な感想
バランスが良く振りやすい
■デザイン
洋梨型で馴染みが有ります
■飛距離
キャリー240ヤードラン含めて260
■打感
柔らかめで弾き感がある
■方向性
ストレートボール曲がり少ない
■弾道高さ
高弾道少し上がり過ぎかんがある

ゴルゴ56さん 男性65歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:高い

飛ぶ!易しい!おすすめです!

5点2020/08/31

エースドラは、ピンG410LST。週一で行くホームコース&ホームコース練習場で比較。結論として、LSTよりも、明らかに、飛ぶし、ミスヒットにも強く易しい。おすすめです。メーカーの広芯&強芯を実感した。芯くった当たりは今年一の飛距離もでた。1ラウンドでエースドラの交代が決定。気を付けるとしたら、シャフトか?標準シャフトのツアーAD Sシャフトはしっかり目、左に行く心配少ないが、スインガータイプの人はSRシャフトも比較したほうが良いかもしれない。いずれにせよ、とにかく飛ぶ!おすすめ!

kantyanさん 男性57歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:高い

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