ギア情報
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ヤマハ インプレスX Vフォージド アイアン(2011年モデル)

発売日2010/11/27
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.8点(8件)

谷口徹の求めるシンプルな攻めを実現

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【HS(m/s)】44以上(■目安です)
全番手ニッケルクロムメッキ

谷口徹の求めるシンプルな攻めを実現する、本格的軟鉄鍛造アイアン。番手別キャビティデザインフローにより、ロングアイアンは方向性重視、ミドル・ショートアイアンは打感重視。
新溝ルール適合ながら「止まる」アイアン。

●ソフトな打感の軟鉄鍛造ヘッド。
●番手別キャビティデザインフロー設計を採用。
●ロングアイアンは方向性重視。
●ミドル・ショートアイアンは、打感を重視。
●さらなる低重心化、深重心化を図り、スピン量を高めて、確実に「止まる」を実現。
●シャフトは4タイプのバリエーションを用意。
●ヒール部を10年モデルに比べ1mm高くし、フェース面が大きく見えやすくなったことで、構えやすさが向上。
●番手別キャビティデザインフロー設計により、番手別に求められる機能を実現。
●低重心とさらなる深重心化により慣性モーメントを5%アップ(#5)し、方向安定性が向上。
●ソールにタングステンウェイト4g(#3-#5)を配した低重心設計。
●つかまりやすさを重視したセミグースネック。
●ライ角・ロフト角の調整可能な軟鉄鍛造(±1°)

独自の番手別キャビティデザインフロー設計。
方向性重視のロングアイアンと打感重視のミドル・ショートアイアン。

ロングアイアンには、常に「方向性の良さ」が求められるが、ミドル・ショートアイアンでは、「打感」の優先度が高くなる。この番手別の異なる機能を実現するために、番手別キャビティデザインフロー設計を取り入れ、違和感なく、それぞれに求められる性能を手に入れることができる。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド素材・製法軟鉄(S20C)鍛造、タングステンウェイト4g(#5)
グリップツアーベルベットラバー インプレスXロゴ入り(51g・M60・バックラインあり)
番手ロフトフレックスライ角フェース角長さ総重量シャフト重量バランスキックポイント
#5 25 S200 60.75 37.5 430 118 D2 元調子

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新着ユーザレビュー4.8点(8件)

とっても楽しみ5点2012/11/14

早速、練習場を行って試し打ちを。少しヘッドが軽い感じがしましたが低重心がきいてるのかとても打ちやすかったです。週末のラウンドがとても楽しみです。
タケアオさん 男性40歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

軽く振って飛びます~5点2011/07/31

ZR600(DG-S200)からの買い替えでしたがゴルフが楽になりました。1番手以上は距離も伸びました。ただNS950にしたので20グラムくらい軽くなった為自分にはちょっと打ちづらい面があります。
近日中にNS1050かDGSLにシャフト交換を考えています。
でもデザイン等満足してます!
ぷりおさん 男性42歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:高い

やさしいフォージドアイアンです5点2011/07/14

NS-1050のシャフト重量がぴったり合いました
DGより弾道高く打てて、シャフトのしなりがgood
打感も柔らかでコントロ-ルしやすいクラブです!!
taka5160さん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

初心者でも行けると思います。5点2011/06/17

まだ初級者の域を脱していない自分でも十分使っていけます。
まず、軟鉄アイアンですので難しく見えるかもしれませんが、
多少芯をはずしても飛距離はさほど変わりません。
ボールの高さもきちんと出ます。
芯を食ったときとはずしたときの打感は天と地ほどあり、
真芯に近づくほど心地よい感触が残ります。
飛距離はマレージングフェースのものよりは落ちますが、
7Iで150ヤードくらいなので普通だとは思います。
ポケキャビのものよりはスイートスポットは確実に狭いですが、
1~2番手分くらい下がる程度なので大怪我にはなりにくいです。
デザインは好みだとは思いますが、バックフェースもシンプルで
スッキリした顔立ちなのでかっこいいと思います。
自分はクラブを長く使って行きたいですし、もっと上手くなりたいので、
今の自分のレベルより上のものを選ぶようにしてます。
プロが使ってるモデルとは言え、扱いやすくて易しい部類だと思います。
上達思考のある人にはお勧めのアイアンだと思います。
たけさんさん 男性35歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:高い

よく飛ぶ2011/01/16

アイアンに飛距離は求めませんが、力をぬいて振ってもロフトのせいかよく飛びます。よって、方向性も良くなりました。
何しろ打感が最高です。
他のアイアンもかなり試し打ちしましたが、このアイアンが最高でした。アイアンは、何で選ぶかポイントを絞った方がよろしいです。
よしさん 男性48歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46

これは良い5点2010/12/24

長年C社のマッスルバックを愛用していましたが、周囲にもマッスルバックのアイアン使用者はいなくなり、自身もきつくなってきたので、買い替えを決断しました。
ドライバーでのH/Sは49m/s(ツアーモデル、イリマ70S使用)、購入検討当初は先入観からシャフトはDGでと考え、B社のMタイプも検討対象にしていました。B社のアイアンも打った感じは悪くなかったのですが、どうしても顔が気に入らず、悩んでるうちにYAMAHAの新製品が発売となることを知り、試打して決めようと狙ってました。
Vフォージドでの試打した結果、DGでの感じが、自分のスイングでは捕まりすぎて、ドローからフック傾向が強く、NS1050ではインパクトのタイミングがぼやけてしまい合わず、DG S300からの乗換えでしたが、エリアジャックでの試打の感触を考慮して、NS950にしました。
決断に至った理由は、とにかく打ち易く、インパクトのタイミングが取りやすい事です。
顔も良く、謳い文句どおりにショートでは打感を感じ、ミドルからロングアイアンでは打感は薄れますが方向性がかなり良く、安心して狙っていけます。しかも、前のモデルに比べ、球は高く飛びグリーンでは止まり易いと感じます。
今回感じたのは、H/S等の数値的なデータにとらわれず、実際に試打して感じた自分のスイングとヘッド、シャフトのバランスがとても大事だと気づかされました。購入される場合には、機械的なデータにとらわれず、実際に試打した結果をもって検討される事をお勧めします。
きゅ~ぴぃさん 男性43歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:261~280 弾道:高い

やっと会えた!5点2010/12/07

試打会で、いい感じだったので思い切って購入!
アドレスしたときに、拾ってくれる感じがして違和感がなかった。
ロング・ミドルアイアンは、方向性がよく、ひっかけ・ふかしが無くなった。
ショートアイアンは、打感よく運んでくれる感じで、距離間がつかめそうな気がする。
アイアンの飛距離は気にしない方だが、多少延びたようだ。
ひっかけ・ふかしの無くなったのは、シャフトを前のクラブはNS950(S)でインプレスはNS1050のせいかなぁ?
それにしても、打ってて気持ち良くボール飛んでくれて、いいクラブに会えたと思います。
ハッタリシゲさん 男性52歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

2010年モデルより止まる感じ・・・4点2010/12/02

ヤマハのエリアジャック試打会でたっぷり打ってきました。
結論から言うと・・・
機能面では、現行所有の2010年度モデルから
前に行く力が上に行く力に変った感じだと思います。
数値上のスペックの差からも当たり前なのですが
ロフトが立っているので
球が強すぎて止めにくい感じから
高い球で止めにいける感じに雰囲気が変った感じですが
依然、ストロングロフトでよく飛びます。
現在使用中の2010年度ツアーモデルが
既に、高い次元で完成してしまっていて
2011年モデルが全く同じものになっているのに対して
通常モデルのVは球が止まり易く進化した感じです。
ぷてぃさん 男性46歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

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