キャビティを超えた打感とさらなる飛び。
変わらない重量周辺配分設計でブレないアイアンが更に進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地よい打感を実現。
7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
心地よい打感、飛距離、寛容性。
全てを兼ね備えたG430アイアン、ここに誕生。
【ホッシー】
やさしく飛ばせる性能で、歴代モデルが高い人気を誇るGシリーズのアイアン。その最新モデル「G430 アイアン」が登場しました！
| ヘッド素材・製法 | ハイパー17-4ステンレススチール |
| グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックライン無し) |
| フレックス | シャフト重量 | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|
| R | 54 | 4.8 | 先調子 |
| SR | 64 | 4.5 | 中先調子 |
| S | 74 | 3.2 | 中調子 |
■全体的な感想
ドライバーG430が非常に良かったので、FW、ユーティリティに続き、アイアンもG430に買い替えました。
Driver、Fw、ユーティリティは非常に良かったが、アイアンは打感と打音がイマイチ。アイアンは、やはり軟鉄鍛造品が良いね。
■デザイン
バックフェイスが良いデザイン
■飛距離
ストロングロフトの通りの飛び、。7番でキャリー150y
■打感
軟鉄アイアンからの買い替えなので違和感ありあり。弾き感があり、打音も良くない。
■方向性
曲がらない
■弾道高さ
めっちゃ高い。
g425で950neoのRを使っていました
最近アイアンが重たい感じがすること
ドライバーシャフトはG430max スピーダーnx40SRでバランスを考えて変更しました
打感、打音、飛距離も満足です
750neoで正解
振り抜きやすい
おすすめです
タイトリストT200(2021)からの買い替え。
歳とともに飛距離が落ちてきたので飛び系アイアンのこのセットに買い替えました。
特に9番アイアン以下のクラブのロフトが立っているので以前の番手の感覚で打てます。
スコアに繋がる100ヤード以内の精度が上がり買い替えて良かったです。
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