以前使っていました。V201に入れ替えましたが冬はちょっとキツイ。冬用のセカンドドライバーが欲しく再調達。
シャフトが余っていたので色々物色して（D201タイプS、D445パワーフォワード、D202など）結果コレです。
リミックス以前のDならコレかD4.6（rpmなし）が一番の名器だと思います。
コレ以降のモデルはシャロー過ぎたり、ハッキリとした性能Upが無い。

201D TYPE－S SR 10度を購入しました。
練習場とコースでの感想は、音が悪すぎる！甲高い音で、ボコッツ という感じの音もあり、とても高級感は感じられない。
また、SRは軽すぎて、思ったところにヘッドが帰ってこない。
失敗しました。また以前の4．6D TYPE－S rpm Sの10度に戻します。

2009年に5万円で購入！俺にとって人生最大の投資だった。このクラブは軽い。300gに満たないわけだから、非力の俺にはもってこいだった。最初は苦労したけど、今はかなり重宝してるよ。飛ぶときは280行くよ。もちろん追い風参考。シャローなんでテンプラしやすいな… テンプラでもまっすぐ200飛ぶぜ。ロフトは9度。硬さはS。吹け上がらないが、もともと低弾道な俺には10度でもよかった気がする。でもな。間違っても馬力のある方にはオススメできない。非力でマン振りしたい人向けだな。
ヤフオクにだそうかな。

中古ｼｮｯﾌﾟで手に取り、変わったｼｬﾌﾄやなぁと思ったのが始まりで、すぐに試打、購入となりました。
色々なｸﾗﾌﾞを使用してきましたが、やっと巡り合えました。このﾍｯﾄﾞにこのｼｬﾌﾄ。YAMAHAさんありがとう!!

ヤマハに変えて 今年のゴルフは非常によかった一年でした

どのドライバーよりも
一番使いやすいので、ずっとインプレスを
使っています。
スライサーにはもってこい。
一度お試しあれ。

量販店の鳥かごの中で試打＆計測を繰り返し、通っているゴルフショップで購入（メーカー特注）しました。（＊噂通り3日で来ましたよ）
45.5ｲﾝﾁは以前44.75ｲﾝﾁ使っていたせいか、長く感じ、またシャフトは以前はｸﾜﾄﾛ（緑AD）から変えたのですが、非常につかまりがよく（HS43m程度です）、ﾌｪｰﾄﾞが好きなのですが、ﾄﾞﾛｰになってしまいます。みなさん書かれている通り、体がとまると即左へ・・・・。
構えた感じは抜群で、いいショット打てそうな気がしてきます。
まだまだ使いこなしていませんが、いいドライバーなことに間違いはなさそうです。

スポットが広くミスショットが少ないです。
今までのドライバーの中で自分に一番合ってます。
飛距離も10ヤード以上は延びています。
このドライバーのおかげでゴルフが楽しくなりました。購入できて感謝してます。

このクラブは460ccのなかでも慣性モーメントが小さく、ヘッドがかえりやすいので、TypeSの方が引っ掛けが出にくく打ちやすいと思います。

力むと左に行く、ゆっくりスイングすると理想的なドローが出る。タイミングの練習は必要