よく飛びます。
2010/04/15スライスに悩んでいましたが、高弾道でまっすぐ
飛ぶので安心して振れます。購入してよかったです。
nkmkykさん
男性62歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：39～42
ブリヂストン ツアーステージ ViQ PREMIUM
●ボール初速をアップさせて安定した高弾道を可能にする｢プレミアムパワーゾーンテクノロジー｣
・新軽比重素材Ti811をボディ及びフェースにも採用
→余剰重量の再配分による最適重心設計
・クラウンからトゥにかけた新CFRPコンポジット構造
→低重心設計と短めの重心設計で理想の高弾道で飛ばす
・トゥ上、ヒール下にばらつきやすいアマチュアの打点に対応する｢デュアルフィンフェース構造｣と｢マルチストロングフェース設計｣
→オフセンターでも安定した飛距離性能
●更なるヘッドスピードアップで飛ばす｢ハイスピードスイングエンジン設計｣
・それぞれのパーツの最適な重量配分設計
→46.25インチと長尺ながら振りやすく、更なるヘッドスピードアップ
・手元からの剛性を中央部分まで維持した新開発｢VD-50Pシャフト｣を採用
→長尺ながら正確なインパクトをアシスト
●無駄な振動を抑え爽快な打感を実現する｢ターボラバー｣搭載
・ターボラバーをヒールに装着
→コンポジット構造ながらフルチタン同等の爽快な打感を実現。
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：Ti811チタン合金、真空ロスとワックス精密鋳造/フェース：Ti811チタン合金、プレス加工、CNCミーリング/クラウン：CFRP |
| グリップ | ツアーステージオリジナルラバーグリップ |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ |
|---|---|---|---|
| 9.5 | R2（特注） | 60 | 46.25 |
| 9.5 | R（特注） | 60 | 46.25 |
| 9.5 | SR（特注） | 60 | 46.25 |
| 9.5 | S（特注） | 60 | 46.25 |
| 10.5 | R | 60 | 46.25 |
| 10.5 | SR | 60 | 46.25 |
| 10.5 | S | 60 | 46.25 |
| 10.5 | R2（特注） | 60 | 46.25 |
| 11.75 | R2 | 60 | 46.25 |
| 11.75 | R | 60 | 46.25 |
| 11.75 | SR（特注） | 60 | 46.25 |
| 11.75 | S（特注） | 60 | 46.25 |
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口コミ・ユーザレビュー 0点（28件）
いいですよ
2010/04/14GDOさんでの購入ではないのですが、とてもいいです。
宮里藍のようにゆっくりバックスイングしてください。いまのドライバーと同じくらい飛んでくれます。でも力まない分、ボールはフェアウェイの真ん中、平均飛距離は必ず延びています。シャフトはやや柔らかめかもしれません（ナイキSUMO5900SRより柔らかい）、しかし中調子なの軌道は安定してます。ゆっくり振っても飛距離はあなたのベストショットとかわりませんよ。
madiさん
男性48歳平均スコア：93～100ヘッドスピード：39～42
伸びる
2010/04/12伸びのある球が出た。楽に振れ、オートマチックにとんでいく。組み立てをシンプルにでき、ティーショットの不安なし。セカンド以降に集中でき、スコアアップにつながりそう。
スルーさん
男性54歳ヘッドスピード：39～42
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