UTが音も打感もいいので期待しましたが、期待外れでした。やかんのような安っぽい音で、打感も普通からやや硬め、ドライバーは特に打感や音がよくなければ使う気がしないのでさよならしました。

■全体的な感想
ぜんぜん飛ばない
■デザイン
良い
■飛距離
5Wと10ヤードしかかわらない
■打感
悪い
■方向性
普通
■弾道高さ
普通
。

エピックはブレが激しくRMXは5球ともセンターに。HS40に落ちた自分ですが230を計測。お店の方もエピックは実は簡単では無いと。M4はどういう訳か飛距離出ず210ヤード。結局RMX218購入。先日月例でフェアウェイを外さず優勝できたので当分エースドライバーです。シャフトが合ってる様なので、9.5のヘッドのみの購入も考え中。

RMX02フレックスRから変えました。飛距離は伸びました。打音はもう少し金属音が強調されるといいなと感じました。

216からヘッドのみ買い替えました。216より直進性がよくなり曲がり幅も少なくなりスコアに直結しています。飛距離はあまり変わらない気がしますがティーグランドに立った時の安心感が格段に違いますね。216ユーザーにはお勧めですよ！

ヤマハのインプレスUD +2→キャロウェイepic star→RMX218への乗り換えです。『自分に合うクラブが一番飛びますよ』とレッスンで言われた言葉が本当だったな、と思う今日この頃です。 フェースの打点がズレても真っ直ぐ飛びますし、芯を食うと真っ直ぐバカみたいに飛びます。UD260y、epic280yがベストディスタンスでしたが、RMX218を初めておろしたラウンドで、309yの短めのミドルホールではグリーン横まで飛んでいました。適度なバックスピンにより球が上がりやすく、左右にも曲がらないため距離が出たのだと思います。純正のフブキのシャフトも癖がなく、大変振りやすいです。癖がない分、自分のスイングの悪いところも出球ですぐに原因究明ができ、即座に修正できますので、スイングフォームが綺麗になれば最高の相棒になるのではないでしょうか。

■全体的な感想：重量が軽く振りやすいです。 ■デザイン：気に入っています。■飛距離：満足です。 ■打感：満足です。 ■方向性：扱いやすいので極端におかしな方向へいかなくなりました。 ■弾道高さ：満足です。

■全体的な感想：前モデルより確実に飛んでます。
■デザイン：構えやすいです（フッカーには不向き）。
■飛距離：満足です。
■打感：満足です。
■方向性：前モデルでは、時々引っかけが出てたが、今のところ引っかけてしまう事が無いです。
■弾道高さ：少し高すぎる気がしました。